MQ4 쏘렌토 카오디오 시스템도

사전 지식

카오디오를 튜닝하는데는 사전 지식이 필수이다.
본인 차량의 순정 오디오 구성을 아는 것
본인이 부족하다고 느끼는 부분
NEEDS에 따른 대략적인 시스템 구성도 정도는 알아야 한다.

왜? 그런것 까지 알아야 돼?
쓸데없는 곳에 기부하고 후회하지 않기 위해

카오디오 튜닝에 실패하는 이유는
본인 차량의 카오디오 사양도 모르고 카오디오 샵 에서 알아서 잘해주겠지?
제품이 다양하게 있는 것 같으니까? 방문하면 어떻하든 되겠지?

 MQ4 일반 카오디오 튜닝에 대한 기본적인 지식

1. 센터 스피커와 서브우퍼가 없다

센터 스피커는 없지만 약간의 TIME 조절이 있어 센터 스피커가 있는 것처럼 들린다.
당연한 이야기지만 저음을 출력하는 서브우퍼는 없다.

2. 스피커 교체시 앰프 적용 여부에 따라 가격대를 다르게해야 한다

선명한 사운드를 만들기 위해서 스피커를 교체한다.
일부 오너들이 스피커에 대해 오해하는 부분이 있는데
바로 스피커의 출력이다.
스피커를 교체하면 출력이 울라간다고 생각한다는 것. 스피커를 교체해도 출력이 올라가지 않는다.
한가지 오해하는 부분이 더 있는데 고가의 스피커 일수록 소리가 더좋을 것이라고 생각하는데 실제로는 가격이 높을수록 파워 앰프로 구동하지 않으면 오히려 중급 스피커보다 못한 사운드가 만들어진다. 

스피커의 성능을 극대화시키는 것은 파워 앰프라는 것을 기억해야 한다

3. 스피커를 교체하면 저음이 줄어든다(?)

소리는 상대적이기에 스피커 교체로 고음이 높아져 저음이 상대적으로 줄어든 것처럼 느끼는 것이다.

4. 센터 스피커를 추가할 것인지가 사운드와 예산 설정에 중요하다.

시트우퍼(헤르만550센터, 헤르만550마스터),일반 앰프를 이용하여  센터 사운드 스테이지를 만드는 방법(하이브리드 차량은 시트우퍼 적용 불가)

DSP를 이용하여 센터 사운드 스테이지와 완벽한 스테레오와 모든 스피커의 정렬을 통한 명료도 높은 사운드를 만드는 방법

5. 시트우퍼 적용시 출력과 몇 채널인지가 중요(하이브리드는 적용 안됨)

헤르만550센터(시트우퍼, 4ch x 40W)로 센터 스피커를 생성하면 장점이 있다.
1. 가격이 상대적으로 저렴하다
2. 저음과 출력 그리고 센터 생성을 한번에 가능하게 해준다.
3. 액티브 바닥우퍼 + 3ch 앰프 내장 복합제품

헤르만550마스터(시트우퍼, 6ch x 60Wrms 디지털 앰프 내장)를 장착하면 세상에 없는 가성비의 다양한 장점이 있다.
1. 저음과 출력 그리고 센터 생성을 한번에 가능하게 해준다.
2. 모든 스피커를 고출력 디지털 앰프로 구동하여 스피커의 성능을 극대화 시키고 타격감의 사운드를 만들수있다.
3. 가성비 높은 시스템 구축이 가능하다.
4. 액티브 바닥우퍼 + 5ch 고출력 앰프 내장 복합제품

하이브리드는 시트하단에 공간이 없어 시트우퍼 장착이 불가하다.

6. 일반 파워앰프 적용시에는 채널수가 중요하다

1. 적용 가능한 앰프 채널은 6ch이다
2. 6ch 앰프 HM2026
3. bass boost 기능으로 저음 강화
4. 브릿지 출력으로 BPF를 이용하여 센터 스피커 생성(100Wrms x 1ch)
5. 앞/뒤 스피커를 고출력 디지털 앰프(100Wrms x 4ch)로 구동하여 스피커의 성능을 극대화 시키고 타격감의 사운드를 만들수있다
6. 패키지로 가성비 높은 시스템 구축이 가능하다.
7. 시트하단 장착
8. 적용 방법은 3가지이다
8-1) 트위터/앞도어를 바이앰프하고 센터를 생성하는 방법
8-2) 앞/뒤 도어 스피커를 구동하고 센터를 생성하는 방법
8-3) 트위터, 미드, 뒤도어를 6채널로 구동하는 방법
개인적으로는 어느정도 TIME 정렬이 되어 있으므로 3번을 권한다.

7. DSP를 적용하는 방법

DSP를 적용하고자 한다면 꼭 아래를 읽어보고 튜닝을 시작해야 한다.
1. 센터 스피커를 생성 할 것인지?
2. 트위터까지 별도 채널로 섬세한 튜닝을하는 바이앰프로 할 것인지?
3. 강력하고 묵직한 저음을 만드는 서브우퍼까지 장착할 예정인지?
이를 고민하지 않고 튜닝을 시작한다면 중복투자로 더 많은 비용이 들어가게 되어 스트레스가 쌓이고 카오디오 샵에 기부하는 튜닝이 된다.

튜닝 의도에 따라 시작이 달라야 한다

카오디오를 튜닝 할 때는 본인 NEEDS의 한계를 모르고, 미리 들어볼수 없기 때문에 첫번째 선택이 중요하다.
헤르만 카오디오의 튜닝 방법은 기본 컨셉이 같아서 어떻게 시작해도 쉽게 업그레이드가 가능하다.

중복투자없이 합리적이고 NEEDS에 맞게 튜닝하는 방법

이제 NEEDS에 따른 단계별로 패키지 시스템을 구성해본다

하이브리드라면 3번부터 보시면 된다..

1. 센터스피커 생성, 앞도어 스피커, 시트우퍼 헤르만550센터

선명도 개선
적당한 저음 강화
센터 사운드 스테이지
밸런스 사운드

A. 가장 저렴하게 센터 스피커를 생성하고 저음과 선명도를 높이는 튜닝

추천 오너: 
카오디오 튜닝에 비용을 들일 생각을 해본적도 없지만 순정 사운드를 참고 듣기 힘들어 최소 비용으로 튜닝하고 싶다.

시스템 장점 : 
가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

시스템의 단점 : 
3채널 시트우퍼의 뒤 도어 증폭과 센터 스피커 생성 그리고 자체 우퍼 출력으로 인해 장착시에는 만족도가 높을 수 있으나  시간이 지나면 업그레이드 유혹을 느낄수있다.

이 시스템에서 업그레이드는
앞도어 스피커를 뒤로 이동
앞도어 스피커는 중상급으로 변경
센터 스피커도 상급으로 변경
시트우퍼 헤르만550센터를 헤르만550마스터로 변경
시트우퍼를 매치 M5.4DSP로 변경
시트우퍼를 UP7DSP로 변경, 바이앰프하여 밸런스와 완벽한 스테레오 사운드를 만든다.

합계 가격 : 142만원
헤르만 할인 패키지 가격 99만원

B. 중급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : 순정 사운드는 참을 수 없지만 많은 비용을 투입하고 싶지 않다.
그렇다고 너무 낮은 레벨은 싫고 중급 스피커를 이용하여 튜닝하고 싶다.

시스템 장점 : 
중급 스피커를 이용하여 센터스피커까지 생성하는 시스템으로는 가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

시스템의 단점 : 
3채널 시트우퍼의 뒤 도어 증폭과 센터 스피커 생성 그리고 자체 우퍼 출력으로 인해 장착시에는 만족도가 높을 수 있으나  시간이 지나면 업그레이드 유혹을 느낄수있다.

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 균일한 고음을 들을수있다.
헤르만550센터 대신 헤르만550마스터, 6채널 앰프, 5채널DSP, 7채널 DSP로 변경가능하다.

합계 가격 : 204만원
헤르만 할인 패키지 가격 143만원

2. 센터 스피커 생성, 앞도어 스피커, 6채널시트우퍼 헤르만550마스터

A.  포칼 중급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : 고출력과 가성비를 고려한다

시스템 장점 : 
가성비 갑이다. 비슷한 제품도 없지만 비슷한 가격대의 수입 브랜드 제품과 비교해도 넘사벽인 제품이다.
고출력으로 모든 부분을 고려한 튜닝으로 가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 균일한 고음을 들을수있다.
헤르만550마스터 대신 6채널 앰프, 5채널DSP, 7채널 DSP로 변경가능하다.

합계 가격 : 244만원
헤르만 할인 패키지 가격 171만원

B.  포칼 중 상급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : 고출력, 가성비, 부드러우면서 섬세한 고음의 선명도를 고려한다

시스템 장점 : 
고출력으로 모든 부분을 고려한 튜닝으로 가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 균일한 고음을 들을수있다.
헤르만550마스터 대신 6채널 앰프, 5채널DSP, 7채널 DSP로 변경가능하다.

합계 가격 : 294만원
헤르만 할인 패키지 가격 206만원

아래 시스템은 차종에 무관하게 설치 가능하다

3. 센터 스피커 생성, 앞도어 스피커, 6채널 앰프를 이용한 튜닝

A.  포칼 중급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : 고출력, 가성비, 고음의 선명도를 고려한다

시스템 장점 : 
고출력으로 모든 부분을 고려한 튜닝으로 가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드
서브우퍼가 없으나 BASS BOOST기능으로 이를 커버한다.

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 균일한 고음을 들을수있다.
헤르만 6채널 앰프 대신 5채널DSP, 7채널 DSP로 변경가능하다.

합계 가격 : 280만원
헤르만 할인 패키지 가격 200만원

B.  포칼 중 상급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : 고출력, 가성비, 보컬의 명료도와 고음의 선명도를 고려한다

시스템 장점 : 
고출력으로 모든 부분을 고려한 튜닝으로 가장 가성비가 높다.
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드
서브우퍼가 없으나 BASS BOOST기능으로 이를 커버한다.

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 균일한 고음을 들을수있다.
헤르만 6채널 앰프 대신 5채널DSP, 7채널 DSP로 변경가능하다.

합계 가격 : 330만원
헤르만 할인 패키지 가격 250만원

4. 센터 스피커 생성, 앞도어 스피커, 5채널 DSP앰프를 이용한 튜닝

포칼 중급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : DSP를 이용한 가장 저렴한 비용으로 수준 높은 스테레오 사운드, 사운드 스테이지,  선명하고 밸런스있는 사운드를 즐기고 싶다.

시스템 장점 : 
1. DSP를 이용한 튜닝으로 가장 가성비가 높다.
2. 선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 부드러운 고음을 들을수있다.
추후 4ch 앰프를 추가하여 합계9채널 DSP튜닝 가능하며 바이앰프와 강력한 서브우퍼까지도 상대적으로 적은 비용으로 만들수있다. 

합계 가격 : 305만원
헤르만 할인 패키지 가격 250만원

옵션

5. 센터 스피커 생성, 앞도어 스피커, 바이앰프, 7채널 DSP

포칼 상급 스피커로 튜닝하는 방법

추천 오너 : DSP를 이용하여 포칼 K2 POWER의 수준 높은 스테레오 사운드, 사운드 스테이지,  선명하고 밸런스있는 사운드를 즐기고 싶다.

시스템 장점 : 
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드

시스템의 단점 : 서브우퍼가 없는 것을 제외하고 단점이 없다.

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 부드러운 고음을 들을수있다.

합계 가격 : 440만원
헤르만 할인 패키지 가격 400만원

최강 가성비로 고출력과 강력한 서브우퍼를 구성하는 방법

6. 300-400W 서브우퍼 구성 방법

A형 : 5채널 앰프,앞도어 스피커, 순정형 서브우퍼

추천 오너 : 공간 차지하지 않는 강력한 서브우퍼와 타격감있는 고출력울 원하는 오너 

시스템 장점 : 
선명도 개선, 파워풀한 사운드, 강력한 저음

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 부드러운 고음을 들을수있다.

확장성
M5.4DSP를 추가하여 최대 9채널까지 DSP확장이 가능하고 바이앰프가 가능하며 DSP로 섬세한 사운드를 만들수있다. 이렇게 DSP를 추가하게 되면 센터 스피커까지 추가할수있다.

합계 가격 : 320만원

** 공간을 차지하는 박스형 12인치를 적용하면 훨씬큰 출력이 가능하며 가격은 -20만원으로 300만원

B형 : 9채널 DSP, 4채널앰프,앞도어 스피커, 센터스피커, 서브우퍼

합계 가격 : 520만원
헤르만 할인 패키지 가격 460만원
포칼 8인치 순정형 서브우퍼는 +20만원

추천 오너 : DSP를 이용하여 포칼 K2 POWER의 수준 높은 스테레오 사운드, 사운드 스테이지,  선명하고 밸런스있는 강력한 서브우퍼 사운드를 즐기고 싶다.

시스템 장점 : 
선명도 개선, 풍부한 저음, 타격감있는 사운드, 센터 사운드 스테이지, 밸런스 사운드
비교 불가한 높은 가성비

업그레이드 : 
뒤도어 스피커 교체
체임버형 트위터로 부드러운 고음을 들을수있다.

위 패키지는 100가지도 넘는 튜닝방법중 일부만을 도식해놓은 것이며
이외에도 다양한 가격대로 구성이 가능하다.