카오디오 튜닝에 앞서 

스팅어 렉시콘 카오디오 사운드 시스템 특징

스팅어 카오디오는 2종류이다.
6스피커와 렉시콘 사운드이다.
카오디오 종류에 따라 튜닝 방법이 달라진다는 것은 굉장히 중요한 사실이다. 
이를 무시하고 카오디오는 다 같은 것 아닌가? 하고 쉽게 접근하는 순간
당신은 카오디오 샵에 기부를 하게 되며 중복투자는 피할 수 없다. 

11채널 렉시콘 사운드 시스템을 알아본다.

먼저 시스템을 분석해야 튜닝 방향을 합리적으로 세울수 있을 것이다.

위 시스템 블록도에서 보다시피
1. 센터 스피커 1채널
2. 앞도어 도어 미드레인지 2채널
3. 앞도어 트위터 2채널
4. 시트우퍼가 운전석, 조수석에 각각 1개씩 : 2채널
5. 뒤도어 도어 미드레인지/트위터가 좌우 : 2채널
6. 뒤도어 우퍼 좌우 : 2채널
합계 11채널 앰프 시스템이다.​

사운드 특징

스피커 갯수가 많다고 소리 좋은것 아니다란 말은 이런 경우에 해당한다.
스피커 사이즈를 고려하지 않고 차량 디자인해 놓으니 스피커 갯수만 많고 소리는 엉망인 이런 소리를 만드는 것이다.

카오디오 사운드에 있어 가장 중요한 것은 보컬이다
보컬의 명료도와 부드러운 사운드를 기본으로 고음의 선명도와 저음의 풍부함이 곁들여져야 하는데 무엇하나 제대로 된 것이 없으니 센터,앞,뒤,시트우퍼까지 버무려 소리를 만들어 놓은 것이다.

카오디오 사운드에 전혀 관심이 없다면 무상 옵션이라면 조금 고민해 볼수도 있겠지만 음악 듣는 것을 좋아 한다면 무상 옵션이라도 선택하면 안되는 시스템이다.
채널이 많아 튜닝하려면 비용이 많이 들어 가는데 효과는 별로이고 엉뚱한 사운드가 만들어지기 십상이다.

원음을 듣는 고음질 시스템을 알아보면

절대해서는 안되는 튜닝

1. 스피커만 교체

2. DSP만 추가: 어떤 DSP이든 DSP만 추가하는 튜닝은 절대 금지

렉시콘 시스템의 업그레이드 방법은 100가지도 넘는다.
아래는 합리적인 튜닝 방법을 제시하고 있으며
최소의 튜닝 A형이 있고 이보다 높은 금액의 튜닝은 원음 사운드 튜닝 방법으로 진행하는 것이 좋다. 

A형 : 렉시콘 시스템이지만 최소의 비용으로 업그레이드 하고 싶다면

7채널 DSP와 고음 출력하는 트위터만 교체

선명도, 스테레오 음장감과 잘잡힌 밸런스 그리고 조금더 단단해진 저음을 최소의 비용으로 만들고 싶다면 선택 가능한 최선의 튜닝 방법이다.

이 패키지를 추천하는 이유

선명도와 출력 그리고 밸런스 정도는 잡아 줄수있기 때문이며 이 정도가 부족하다고 느끼면 이후 추가 튜닝은 원음 시스템으로 바꿔야 하는데 이미 적용된 부품은 원음 시스템의 기본이 되므로 중복투자없이 추가 부품 적용으로 가능하기 때문이다.

많은 비용을 투입하는 것은 원하지 않고, 순정보다 선명하고 파워풀한 저음을 원 할 경우에 가능한 방안이다.
본인이 원하는 수준을 알지 못하기에 적당한 비용으로 중복투자없는 방법으로 튜닝하고 부족하면 추가로 튜닝하는 것을 고려한다면.
DSP만 추가해서는 순정 스피커의 성능 한계로 음량을 올리면 거친 사운드가 귀를 자극하여 결국 스피커까지 교체하게 되어 처음 예상한 비용보다 많이 들어가게 된다.
바로 이런 오너들을 위해서 만든 시스템이 이 패키지이다.

시스템 설명

순정 렉시콘은 11채널 13스피커이다.
7채널 DSP로 앞쪽 스피커를 모두 증폭 조율한다(위 파란색 선 참조)

구성품을 살펴보면

1. 7채널 매치 UP7DSP+2CH MEC
2. PnP 순정잭 방식 커넥터
3. 포칼 TKM 트위터 무상장착

패키지 튜닝 가격

DSP : 매치 UP7DSP+MEC  200만원
순정잭 방식 결선(PNP)  20만원
3마이크 RTA 밸런스 튜닝 : 40만원
트위터 TKM : 50만원
합계 310만원
패키지 할인가격 220만원

패키지 튜닝 효과

안들리던 악기 소리가 들릴 것이며
출력을 올려도 고음이 찌그러지지 않으며
선명도가 높아진다.
순정과는 다른 저음의 단단한 사운드를 느낄수있다.

잘 정렬된 사운드 음상, 센터와 트위터의 밸런스있는 사운드는 현장감을 살려주고 파워풀해진 저음을 만들어 준다.

옵션 및 확장성

10채널 매치 UP10DSP(+50만원)를 선택하시면 원음 사운드로 업그레이드할때 중복투자없이 가능합니다

B형: 순정형 원음사운드 튜닝

원음 재생이 가능한 이 시스템의 기본 원리는
순정 오디오--> 순정 앰프--> DSP--> 스피커로 출력하는 방식을
순정 오디오--> 광생성기--> DSP--> 스피커로 출력하는 방식으로 바꿔 음질 저하를 방지하고 원음을 그대로 전송하며 DSP를 이용하여 섬세한 튜닝을 하는 것이다.

1. 앞도어 스피커를 컴포넌트 즉 미드6.5인치와 트위터를 교체하고
2. 뒤도어 스피커는 코엑셜로 교체한다
3. 센터 스피커 교체한다
4. 광 생성기 사운드힐러를 추가하고
5. 10ch DSP를 이용하여 광신호를 받아 DSP 신호처리로 고음질 고성능 사운드를 조율하면 된다.

이 시스템을 추천하는 이유

카오디오 본체를 교체하고 싶을 정도 수준 높은 원음 사운드를 생생한 악기소리와 현장감있는 고음질 사운드를 듣고 싶은 오너라면 적극 권장한다.

패키지 튜닝 효과

선명하고 명료도있는 중고음
현장감있는 사운드
해상력과 스테레오 음장감
밸런스있는 사운드
원음의 감성 그대로 전달

옵션 및 확장성

C: 원음 사운드 10채널 고출력+서브우퍼 패키지

패키지 튜닝 효과

파월풀한 출력 사운드
선명하고 명료도있는 중고음
현장감있는 사운드
해상력과 스테레오 음장감
밸런스있는 사운드
강력한 저음의 타격감있는 사운드
원음의 감성 그대로 전달