순정 위치에 장착하는 것은 아래 그래프(빨간색 사각형)에서 보듯이 피크와 딥이 발생하여 소리가 거칠고 특정 음은 들리지 않게 된다.
아래는 다른 차량의 트위터 위치 방향에 따른 RTA 특성입니다.
이상적인 것은 대시보드 위이며 얼굴을 향하고 있어야 부드럽고 선명한 고음을 들을수있습니다.
체임버형이 정답이다
트위터와 미드우퍼를 분리하는 바이앰프 튜닝을 하시면 트위터와 미드의 시간 조절, 위상조절, 레벨 조절이 가능해져 이상적인 사운드를 만들기가 쉽습니다.
아래 RTA는 순정 사운드와 SSRp을 거친 신호 RTA이다.
서브우퍼와 센터 스피커가 없기에 부족한 저음과 음상중에서 순정에서 선택한 것은 음상이다. EQ와 위상 그리고 시간 조절로 중저음이 낮아졌다.
아울러 견고하지 못한 비닐 울림통과 과도한 도어 울림통 용적으로 인해 지저분한 저음과 한 템포 느린 저음 특성 그리고 낮은 출력으로 인해 RTA에서 보는 저음에 의미를 크게두면 안된다.
순정 사운드 음상과 관련하여
원신호로 복원하지 않고 튜닝하면 아래 그림과 같이 음상이 뭉치고 분리가 안되며 센터 사운드가 어디에서 들리는지 알 수 없으며 기본적으로 순정 스피커에 맞춰 시간. 위상. EQ 조절이 된 상태를 기반으로 추가적인 튜닝을 하는 것으로 이미 그려진 그림위에 덧칠하여 그림을 그리는 것과 같습니다.
기준도 없이 튜닝하는 것이기에 섬세한 튜닝이 불가능하고 당연히 맑고 선명하고 밸런스있는 사운드를 만들 수 없습니다.
헤르만 카오디오의 튜닝기법인 SSRp(원신호 복원 프로세싱)를 적용하면 명확한 기준으로 선명하고 밸런스있는 사운드와 음상과 스테레오 음장감. 사운드 스테이지, 밸런스등 감동적인 사운드를 만들며 같은 비용으로 수준이 다른 사운드를 만들어 드립니다.
아래 RTA(가운데, 순정)를 기준으로 튜닝하는 것이 일반적인 튜닝 방식이며,
위쪽은 SSRp를 적용한 후의 RTA이다. 이 상태에서 튜닝을 시작해야 제대로 된 조율이 가능하다.
3채널 슬림우퍼 헤르만550프로2와 포칼 앞도어 스피커 KIT165AS
3채널 슬림우퍼 헤르만550프로2와 중급 PS130FE 포칼 스피커
5채널 고출력 슬림우퍼 헤르만550M과 중급 PS130FE 포칼 스피커
5채널 슬림우퍼 헤르만550프로2와 중급 PS130FE 포칼 스피커
5채널 고출력 슬림우퍼 헤르만550M과 중상급 ES130K 포칼 스피커
가성비 최강 매치7채널DSP, 슬림우퍼 + 포칼 PS130FE + 바이앰프 패키지
매치 7채널DSP+ 포칼 중상급 스피커 ES130K+ 슬림우퍼 헤르만550Wi + 바이앰프
파워풀한 300W 서브우퍼+ 5채널 앰프+ 중급 스피커
DSP를 이용한 300W 서브우퍼 FULL SYSTEM
이 외에도 공간을 차지하지 않고 시트하단에 8인치 우퍼를 장착하여 250w 이상의 강력한 저음의 서브우퍼 시스템도 가능하다.