팰리세이드 카오디오 시스템이 크렐 사운드가 아니고 6스피커이면 아래 클릭하셔서 이동하시기 바랍니다

카오디오 튜닝에 앞서 

팰리세이드 크렐 카오디오 사운드 시스템의 특징

팰리세이드 카오디오는 2종류이다.
일반 4채널 6스피커와 11채널 10스피커 크렐사운드 시스템
카오디오 종류에 따라 튜닝 방법이 완전히 다르므로 튜닝 전에 본인의 카오디오 종류가 뭔지 꼭 알아야 한다. 
이를 무시하고 카오디오는 다 같은 것 아닌가? 하고 쉽게 접근하는 순간
당신은 카오디오 샵에 기부를 하게 되며 중복투자는 피할 수 없다. 

크렐을 선택 할 것인가?
안할 것인가?

카오디오 튜닝을 생각하는 오너라면 한번쯤 고민하는 내용은 오디오 옵션을 어떻게 할 것인지이다.
결론부터 이야기하면
순정 크렐 오디오 그대로 디지털 광신호로 HI-END 원음을 즐기고 싶다면 크렐 옵션을 선택한 후 카오디오 튜닝(DSP앰프, 광신호 생성기 사운드 힐러, 스피커교체)을 해야 한다.

시스템을 분석해야 튜닝 방향을 합리적으로 세울수 있을 것이다.

위 시스템 블록도에서 보다시피
1. 센터 스피커 :1채널
2. 도어 미드 우퍼 : 2채널
3. 도어 트위터 : 2채널(바이앰프)
3. 뒤 도어 스피커 :2채널
4. 서라운드 : 2채널
5. 서브우퍼 : 2채널
합계 11채널 앰프 시스템이다.​

사운드 특징

좌우 센터 밸런스는 어느정도 맞는 편인데
미드레인지와 센터 스피커의 레벨 밸런스는 맞지 않는다, 센터 스피커 레벨이 약간 높아 스테레오 음장감이 떨어진다.
고음이 부족하여 선명도가 낮아 감동이 없다.
서브우퍼의 음역대는 초저역인데 출력도 낮고 울림통도 없어 부족한 저음을 보완하기 위해 앞도어 스피커에서도 저음이 출력되게 만들었으나 힘이 없다.
풍부하다는 느낌을 주기 위해서 중저음까지 BOOST시켜 전체적인 사운드가 벙벙거리는 멍청한 사운드로 만들어 출력을 높일수가 없다.

정리하면 출력이 낮고, 해상력이 떨어지며, 선명하지 않고, 서브우퍼가 있음에도 저음 공진이 안되어 힘이 없고 전체적으로 감동은 없고 시끄러운 사운드이다.

이런 시스템에서 절대 하지 않아야하는 카오디오 튜닝

0. 앞도어 스피커 교체시 트위터를 어디에 설치 할 것인가?

앞도어 스피커를 교체할 때 미드우퍼 6.5인치와 고음용 트위터를 같이 교체하게 된다.
문제는 순정 트위터의 위치와 HOLE이다. 고음은 직진성이 강해서 12kHz이상에서는 각도에따라 급격하게 레벨이 떨어지게 된다. 순정 자리에 그대로 설치한다는것은 사실 고가의 보석을 목에 걸었지만 노출되지 않게 만드는것과 마찬가지이다. 더 큰 문제는 순정 자리에 트위터를 장착하게 되면 트위터의 크기가 HOLE보다 커서 특정 주파수에서 엄청나게 큰 딥이 발생한다. 
아래 데이터처럼 얼굴을 향하지 않는 순정 각도로 인하여 12kHz이상은 급격하게 낮아지며  HOLE 사이즈로 인해 6-8kHz 대역에서 큰 딥이 발생한다.
(딥이라는 것은 크게 레벨이 낮다는 것)

순정형 장착시 고음 특성 RTA

체임버형 장착시 고음 특성 RTA

체임버형을 장착하면 딥 없이 고른 주파수 특성을 보여준다.

1. 앞도어 스피커만 교체

센터 스피커와 부족한 우퍼가 있는 이런 시스템에서 앞도어 스피커를 교체하면 센터, 서브우퍼와의 앞도어에서 출력하는 중저음의 밸런스가 완전히 틀어져 또 다시 튜닝 비용을 투입하는 결과를 가져온다.

2. 스피커를 교체한다는 것은

고음의 선명함을 얻고 중역대의 명료도, 저음의 단단한 사운드를 얻기 위함이다.
당연한 이야기이지만 이 시스템에는 11채널 10개의 스피커가 있지만 밸런스를 조절하기 위한 최소의 채널수는5개 이다.
스피커를 교체하면 스피커의 음압, 임피던스, 주파수 특성 등에 따라  다른 스피커와의 밸런스가 틀어지는 것은 필연이다.

밸런스가 맞지 않는 순정 사운드에 스피커 교체로 더욱 맞지 않게 되어 튜닝에 실패하고 예산을 다시 준비해야 한다. 

스피커만 교체하는 알갈이를 절대 하지 않아야 한다는 이야기이며 당연하게도 앰프 또는 DSP를 동반하여 밸런스를 잡아줘야 한다는 것이다.

3. 센터 스피커만 교체하는 튜닝 역시 밸런스가 틀어지는 튜닝이다.

순정 사운드는 고음이 부족하여 선명도가 낮다.
이를 개선하기 위해 순정 센터 스피커에는 고음을 같이 출력하도록 설계가 되어있다.
하지만 여기서 센터스피커를 중고음이 같이 출력되는 동일한 시스템으로 교체한다면 최악의 해상력과 밸런스를 마주치게 된다.
정말 센터 스피커만이라도 교체하고 싶은 마음이 든다고 해도 하지 않는 것이 최선이다.  
결론적으로 센터 스피커만이라도 교체하고 싶다면 고음이 출력되지 않게 트위터는 단선하고 간단한 앰프라도 적용하여 좌우 미드레인지와의 밸런스를 맞춰야 한다.

4. 스피커는 교체하지 않고 DSP만 추가하여 튜닝하는 경우

소리를 만드는 요소는 여러가지이다.
- 소스 즉 음악 화일의 종류 또는 재생기기의 성능
- 소리의 명료도. 선명도 그리고 감성을 출력하는 스피커의 성능
- 스피커의 성능을 극대화하고, 출력을 올리는 앰프(DSP)
- 이를 제대로 구현하는 균형잡힌 시스템 
- 마지막으로 가장 중요한 밸런스를 만들어주는 조율이다.

순정 스피커를 그대로 사용하고 최소 150-200만원이 되는 DSP를 판매 한다는 것은 카오디오 소리를 만들어주는 튜닝(조율)이 아닌 무책임한 것이며, 이 정도의 비용을 들여 장착하신 분은 기부한 것이나 다름 없다는 것이다. 가성비가 너무 낮기 때문이다.

정말 DSP만이라도 장착하여 소리를 만들고 싶다면 헤르만에 오시면 된다. 포칼 상급 트위터를 무상으로 장착하여 선명하고 밸런스있는 소리를 만들어 드린다.!! 

앰프와 DSP는 스피커의 성능을 극대화 시키는 것이다!

5$도 안되는 순정 스피커가 그럴만한 성능과 소리를 낸다고 생각하는가?

팰리세이드 크렐 사운드 튜닝 방법

팰리세이드 크렐 사운드 업그레이드 튜닝 방법은 100가지도 넘는다.
아래는 대표적인 방법만을 언급한 것이므로 개인적인 성향, 예산 등에 따라 다르므로 원하는 사운드를 합리적으로 만들려면 전문 엔지니어와  충분한 상담을 해야 한다. 이때 가장 중요한 것은 본인의 NEEDS와 시스템이 맞아야 한다는 것이다.

A형 최소의 비용으로 선명도와 밸런스를 개선하는 방법

앞도어 스피커와 트위터를 교체하여 선명도를 올릴수 있는 여건을 만들고
6채널 앰프로 센터와 앞도어 미드와 트위터를 각각 구동하여 출력과 밸런스 그리고 적당한 크로스오버로 벙벙거리는 저음을 개선한다.

이 패키지를 추천하는 이유

200만원 이하로 많은 비용을 투입하는 것은 원하지 않고
순정보다 선명하고 밸런스있는 사운드를 원한다면
본인이 원하는 수준을 알지 못하기에 최소의 비용으로 중복투자없는 업그레이드 방식이다. 

확장성

매치 M5.4DSP를 추가하면

만에 하나 부족한 부분이 있다고 해도 매치M5.4DSP를 추가하면 9채널로 구동하는 DSP로 업그레이드가 가능하고 

사운드 힐러를 추가하여 무손실 원음을 들을수있다

사운드 힐러를 추가하여 무손실 원음을 듣는 시스템으로 중복투자 없이 업그레이드가능

구성품

패키지 튜닝 가격

앞도어 스피커 포칼 PS165FE
6채널 디지털 앰프 헤르만
순정잭 방식 PnP 결선
도어 방음. 공임 등
합계 250만원
패키지 할인 특가  180만원
옵션 : 체임버형 트위터 +20만원

B. 최소의 비용으로 DSP 튜닝을 한다면

앞도어 스피커와 트위터를 교체하여 선명도를 올릴수 있는 여건을 만들고
5채널 DSP로 센터와 앞도어 미드와 트위터를 각각 구동하여 출력, 밸런스, 해상력과 DSP 튜닝을 통한 중저음 개선

패키지튜닝가격

앞도어 스피커 포칼 PS165FE
5채널 DSP 앰프 매치M5.4DSP
순정잭 방식 PnP 결선
도어 방음. 공임 등
RTA 튜닝
합계 255만원
패키지 할인 특가  210만원
옵션 : 체임버형 트위터 +20만원

이 패키지는

상기 A패키지의 6채널 앰프대신 매치 M5.4DSP를 넣는 구성이다.
채널이 부족한 DSP로 소리를 만드는 것은 쉽지 않다. 이는 DSP에 대한 기대는 높은데 반해 채널수가 부족하기에 접점을 찾기가 어려워 시간도 많이 걸리고 DSP의 제 성능을 발휘하기 어렵기 때문이다.

그럼에도 불구하고 적당한 수준의 소리를 만들고 부족하면 추가로 4채널 앰프를 추가하여 업그레이드하거나 더 높은 수준의 무손실 원음을 듣는 시스템으로 업그레이드가 가능하므로 고려해볼만하다.

DSP만 장착하고 싶다고??

C: 8채널 DSP만 적용+상급 트위터 무상 장착

1. 순정 사운드에서 부족한 부분을 합리적으로 업그레이드 시킬수있는 방법이다.
선명도, 출력, 해상력, 스테레오 음장감, 저음, 밸런스를 개선해야 한다고 할 때 DSP로 가능한 것은 출력,저음, 밸런스 뿐이다.
나머지 선명도, 해상력, 스테레오 음장감은 스피커를 교체해야 가능하다.
2. 소리의 감성을 결정하는 음역대는 고음이다.
특히 귀에 거슬리는 음역대 역시 고음이며
선명도를 결정하는 음역대 역시 고음이다.
바로 이 고음역대를 출력하는 스피커가 트위터이다.
사실 스피커의 가격과 성능의 50%는 고음을 출력하는 트위터의 성능이라고 봐도 무방하다.
저가의 트위터는 소리가 거칠고 음량을 올리면 더욱 심해지며 찌그러지는 사운드에 음량을 다시 내리게 된다.
순정 1000원도 안되는 트위터에 고가의 DSP는 어울리는 조합이 안되는 것이다.
그래서 DSP만 추가하는 오너에게 소리를 만들어주기 위해 고가의 포칼 TKM트위터를 무상으로 장착하여 소리를 만들어 드리려는 것이다.
3. 중복투자없는 업그레이드가 가능하다는 것.
만약 NEEDS가 높아져 미드 스피커를 교체해도 되고
4. 원음을 듣고 싶다면 광생성기 사운드 힐러를 추가해도 된다.
이렇게 NEEDS에 따라 단계별로 튜닝해도 중복투자가 없기에 강력하게 추천드리는 것이다.

구성품을 살펴보면

패키지 튜닝 가격

DSP : 매치 PP86DSP  180만원
순정잭 방식 결선(PNP)  20만원
장착. 3마이크 RTA 밸런스 튜닝 : 40만원
트위터 TKM : 50만원(무상)
합계 290만원
패키지 할인가격 220만원
(부가세 포함)

* 고출력 DSP 출력과 더 높은 성능의 DSP를 원하시면 헬릭스 V8MK2
75Wx8ch을 권한다, 가격 310만원

패키지 튜닝 효과

안들리던 악기 소리가 들릴 것이며
출력을 올려도 찌그러지지 않으며
보컬의 명료도가 높아진다.
잘 정렬된 사운드 음상, 센터와 트위터의 밸런스있는 사운드는 현장감을 살려주고 파워풀해진 저음을 만들어 준다.

D형: 순정형 중급 업그레이드 튜닝

이 시스템의 기본 튜닝은 8ch DSP를 이용하여 앞도어 미드우퍼,트위터,센터, 뒤도어, 서브우퍼를 조절하여 출력,선명도,명료도, 저음, 밸런스를 잡는 방법이다.
 스피커는 최소 앞도어 미드우퍼와 트위터, 센터 스피커는 교체하여야 하며
스피커를 어디까지 교체 할 것인지는 비용과 NEEDS에 따르면 된다
다만 스피커를 교체하는 우선순위는
1. 앞도어 미드/ 트위터
2. 센터 스피커
3. 뒤 도어 스피커순이며
4. 팰리세이드 순정우퍼는 교체할 수 없으며 교체해도 의미없다.

8채널 DSP앰프로 구동하는 스피커는
1. 센터 스피커
2. 앞 도어 미드우퍼
3.  트위터 좌우
4. 뒤 도어 좌우
5. 서브우퍼

패키지 튜닝 가격

8채널 DSP : 매치 PP86DSP
앞도어 스피커 & 트위터 포칼 ES165K
센터 스피커 : 포칼 ES100K
순정잭 방식 결선(PNP)
장착. 방음. 부자재. 공임
3마이크 RTA 밸런스 튜닝

옵션
1. 뒤 도어 스피커 : 포칼 KIT165AC
2. 체임버형 트위터

이 시스템에서는 강력한 저음을 얻기 위해 박스형 서브우퍼를 추가하는 것이 허용된다. 다만 서브우퍼를 추가하려면 이를 구동할 모노 앰프가 별도로 필요하다. 이경우 약 130만원 정도가 추가되어야 한다. 
이런 정도의 대출력과 서브우퍼를 구동하는 방식이라면 PP86DSP 보다는 헬릭스의 M4DSP + 5채널 디지털 앰프HM2025+서브우퍼 시스템이 출력과 성능면에서 유효하다. 가격은 550만원으로 거의 비슷하지만 출력은 1.5배 이상 높기 때문이다.

한가지 추가하고 싶은 이야기는 위 정도의 가격으로 튜닝한다면 음질에 따라 원음의 감동을 그대로 느낄수있는 원음 사운드 시스템으로 튜닝하여 음악을 감상하는 것을 추천드린다.
광 생성기 사운드 힐러 +45만원

패키지 튜닝 효과

안들리던 악기 소리가 들릴 것이며
출력을 올려도 찌그러지지 않으며
벙벙거리는 중저음을 개선하여 중고음의 명료도가 높아지며
단단해져 힘있는 저음
잘 정렬된 스테레오 음장감, 사운드 스테이지와 센터와 미드 트위터의 밸런스있는 사운드는 현장감을 살려준다.

E 형: 순정형 원음사운드 튜닝

원음 재생이 가능한 이 시스템의 기본 원리는
순정 오디오--> 순정 앰프--> DSP--> 스피커로 출력하는 방식을
순정 오디오--> 광생성기--> DSP--> 스피커로 출력하는 방식으로 바꿔 음질 저하를 방지하고 원음을 그대로 전송하며 DSP를 이용하여 섬세한 튜닝을 하는 것이다.

1. 앞도어 스피커를 교체하면 되는 것이며
2. 센터 스피커까지 교체한다. 스피커는 최소 여기까지 교체해야 한다
3. 광 생성기 사운드힐러를 추가하고
5. 8ch DSP를 이용하여 광신호를 받아 DSP 신호처리로 고음질 고성능 사운드를 조율하면 된다.

스피커를 교체하는 우선순위는
1. 앞도어 미드우퍼 + 트위터
2. 센터 스피커
여기까지 교체는 필수이다.
4. 뒤 도어 스피커순이며
 
8채널 DSP앰프로 구동하는 스피커는
1. 센터 스피커
2. 앞 도어 좌우 미드우퍼
3. 트위터
4. 뒤 도어 좌우
5. 서브 우퍼

원음 사운드 순정형 튜닝 가격

8채널 DSP : 매치 PP86DSP
앞 도어 스피커 포칼 ES165K 
센터 스피커 BRAX ML3
사운드 힐러 아리엘
순정잭 방식 결선(PNP)
장착. 방음. 부자재. 공임
3마이크 RTA 밸런스 튜닝

하지만 원음 사운드를 감동적으로 느끼려면 트위터를 체임버형으로 바이앰프하는 것을 추천드리고 
이 시스템에서는 강력한 저음을 얻기 위해 박스형 서브우퍼를 추가하는 것이 허용된다. 다만 서브우퍼를 추가하려면 이를 구동할 모노 앰프가 별도로 필요하다. 이경우 약 130만원 정도가 추가되어야 한다. 
이런 정도의 대출력과 서브우퍼를 구동하는 방식이라면 PP86DSP 보다는 헬릭스의 M4DSP + 5채널 디지털 앰프HM2025+서브우퍼 시스템이 출력과 성능면에서 유효하다. 가격은 655만원으로 거의 비슷하지만 출력은 1.5배 이상 높기 때문이다.

패키지 튜닝 효과

선명하고 명료도있는 중고음
현장감있는 사운드
해상력과 스테레오 음장감
밸런스있는 사운드
원음의 감성 그대로 전달

F: 원음+강력한 저음+DSP 튜닝가격

8채널 앰프 DSP 75Wx8ch  헬릭스 V8DSP MK2
앞 도어 스피커 포칼 ES165K
센터 스피커 포칼 유토피아 3.5WM
뒤 도어 스피커 포칼 KIT165AC
사운드 힐러 아리엘 
헤르만 모노 앰프 HM7001  400Wx1ch 
서브우퍼 DD512 
순정잭 방식 결선(PNP) 
장착. 방음. 부자재. 공임
3마이크 RTA 밸런스 튜닝

패키지 튜닝 효과

파월풀한 출력 사운드
선명하고 명료도있는 중고음
현장감있는 사운드
해상력과 스테레오 음장감
밸런스있는 사운드
강력한 저음의 타격감있는 사운드
원음의 감성 그대로 전달

여기서 고민!!

상기 원음, 서브우퍼 풀패키지 정도의 가격이라면 다른 시스템을 꾸미는 것으로 추천드린다.

1. 앞도어 스피커 & 트위터 포칼 유토피아 벨리리움 트위터 165-XP
2. 센터 스피커 포칼 유토피아 3.5WM 
3. 사운드 힐러  
4. 헬릭스 M4DSP
5. 헤르만 5CH 앰프 HM2025
4. DD 12인치 서브우퍼 
5. 순정잭 
6. 체임버 
7. 장착. 방음. 부자재. 공임
8. 3마이크 RTA 밸런스 튜닝